一、  市場行情

鋼材：本期（4月21日至30日，以下同），主要鋼材價格小幅上漲( 0.2%-0.7% )，其中：螺紋鋼（Φ16-25mm,HRB400）4165.2元/噸，線材（Φ6.5mm,HPB300）4273.9元/噸，普通中板（20mm,Q235）4165.4元/噸（漲幅0.8%），熱軋普通薄板（3mm,Q235）4110.4元/噸（漲幅0.2%）。

有色金屬：本期主要有色金屬價格漲跌幅（0.5% - 2.5%），鉛錠（1#）市場均價16597.9元/噸(漲幅0.5%)，鋅錠市場均價21819元/噸（跌幅2.5%）；電解銅（1#）49131元/噸（跌幅0.6%）。

非金屬建材：本期主要非金屬建材價格漲跌幅(0.2%-1.1%)，復合硅酸鹽水泥（P.C 32.5R袋裝）425.2元/噸（漲幅1.1%），普通硅酸鹽水泥（P.O 42.5散裝）459.3元/噸（跌幅0.2%）。

二、行業(yè)動態(tài)

（一）政策動向

■國資國企改革重磅文件落地:鼓勵有條件國企上市。國資國企改革再迎重磅文件落地。國務院正式對外發(fā)布《改革國有資本授權經營體制方案》。到2022年要基本建成與中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度相適應的國有資本授權經營體制。出資人代表機構加快轉變職能和履職方式，切實減少對國有企業(yè)的行政干預。《改革國有資本授權經營體制方案》進一步明確了授權放權方式、范圍、保障機制和改革目標，這對進一步深化做好國有資本授權放權工作具有重要意義。預計后續(xù)將會在功能分類基礎上，加快推出國資監(jiān)管權力清單，明確國資委的監(jiān)管邊界，讓國有企業(yè)根據(jù)企業(yè)自身特點，獲得與自主經營相匹配的權限。

如對國有資本投資、運營公司來說，出資人代表機構要結合企業(yè)發(fā)展階段、行業(yè)特點、治理能力、管理基礎等，一企一策有側重、分先后地向符合條件的企業(yè)開展授權放權，維護好股東合法權益。授權放權內容主要包括戰(zhàn)略規(guī)劃和主業(yè)管理、選人用人和股權激勵、工資總額和重大財務事項管理等，亦可根據(jù)企業(yè)實際情況增加其他方面授權放權內容。

改革是一個探索與調整的過程，雖然出資人代表機構不會一次性將所有涉及到完整法人財產權和充分自主經營權的所有權力移交給國有企業(yè)，但要知道，改革的最終目的是為了讓國有企業(yè)擁有完整的法人財產權和充分的自主經營權，而國資委則真正回歸到監(jiān)管本職定位。提升資本運作能力等方面提出要加強企業(yè)行權能力建設。通過清理退出一批、重組整合一批、創(chuàng)新發(fā)展一批，實現(xiàn)國有資本形態(tài)轉換，變現(xiàn)后投向更需要國有資本集中的行業(yè)和領域。

——中國貿易新聞網 2019.4.29

（二）市場分析

■發(fā)展智慧物流 創(chuàng)建服務品牌 —— 2019第四屆中國智慧物流品牌日峰會。今年以來，全國物流業(yè)深化供給側結構性改革，推動高質量發(fā)展，總體運行實現(xiàn)了平穩(wěn)開局。一季度全國社會物流總額為66.5萬億元，同比增長6.4%，增速與去年全年持平，與今年一季度GDP增速保持一致。社會物流總費用增速比去年全年有所回落,社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比去年同期提高0.1個百分點，比去年全年下降0.2個百分點?？傮w來看，物流運行中積極因素逐漸增多，放緩趨穩(wěn)的基本面沒有改變，但回升勢頭明顯偏弱。剛剛發(fā)布的4月份中國制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）為50.1%，繼3月份有所回升后，4月份又出現(xiàn)小幅回落，表明經濟下行壓力依然較大。經過40年改革開放，我國經濟已由高速增長階段進入高質量發(fā)展階段，我們要準確把握經濟發(fā)展的基本趨勢。

黨的十九大提出了一系列國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，為發(fā)展智慧物流，推進高質量發(fā)展指明了方向。適應“制造強國”戰(zhàn)略，支持智能制造、服務型制造轉型升級；圍繞“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略，構建農業(yè)、農村智慧物流服務網絡；按照“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經濟帶”和“粵港澳大灣區(qū)”等區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，調整優(yōu)化區(qū)域物流布局；根據(jù)“軍民融合”戰(zhàn)略，形成軍事物流和社會物流兼容、應急物流和平時物流兼顧的物流服務保障體系；順應“全面開放新格局”戰(zhàn)略，打造符合“一帶一路”建設需要的智慧物流服務網絡，積極融入全球供應鏈體系。只有服從于、服務于國家發(fā)展戰(zhàn)略，智慧物流才能承擔大任，行穩(wěn)致遠。

發(fā)展智慧物流需要高質量的基礎設施。包括“硬件”和“軟件”基礎設施，都是智慧物流發(fā)展的基礎和前提。黨的十九大明確要求，加強物流等基礎設施網絡建設。國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》及（2019-2020實施方案）各地正在積極推進，旨在構建通道+樞紐+網絡”物流運行體系。同時，需要加大云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、智能終端等互聯(lián)網基礎設施投入，為促進萬物互聯(lián)、協(xié)同共享，全面發(fā)展智慧物流奠定基礎條件。

——中國物流產業(yè)網 2019.5.8

（三）物貿時訊

■2018年鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39.3%。在供給側結構性改革大背景下，鋼鐵行業(yè)需求比較旺盛，價格上去了，但是原料價格卻沒跟著上漲。這與我國鐵礦石期貨的定價功能發(fā)揮密不可分。隨著鋼鐵行業(yè)進入期現(xiàn)融合時代，基差貿易作為一種以期貨價格為基準的貿易方式，使得風險管理與企業(yè)生產經營有了更緊密的結合。

2018年，我國鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務收入7.65萬億元，同比增長13.8%；實現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39.3%。其中，重點大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務收入4.13萬億元，同比增長13.8%；實現(xiàn)利潤2863億元，同比增長41.1%，利潤率達到6.93%。鋼鐵行業(yè)利潤顯著改善，既是行業(yè)供給側結構性改革的成果，也有期貨業(yè)的一份功勞。

在價格最高的時候，鐵礦石普氏價格曾一度達到193美元/噸。鋼材一漲，鐵礦石價格立馬就漲，我國鋼鐵行業(yè)的利潤空間被侵蝕得非常嚴重，部分企業(yè)甚至虧損。不過，在供給側結構性改革大背景下，鋼鐵行業(yè)需求比較旺盛，價格上去了，但是原料價格卻沒跟著上漲。這與我國鐵礦石期貨的定價功能發(fā)揮密不可分。目前，國內鐵礦石到岸價格，開始以大連商品交易所的鐵礦石期貨價格定價。2019年2月份，普氏價格指數(shù)大體維持在80美元/噸。2019年前4個月，境外客戶成交量、持倉量較國際化初期的2018年5月至8月，分別增長了637%、264%。與此同時，2018年我國進口鐵礦石10.64億噸，比2017年減少了1%，自2010年以來首次出現(xiàn)負增長。隨著鐵礦石期貨國際化的深入，鐵礦石期貨價格開始逐漸反映全球現(xiàn)貨市場的供需和價格水平，更有利于現(xiàn)貨市場參照期貨價格進行定價和結算。

——中國物流產業(yè)網 2019.5.8

三、流通領域重要生產資料市場價格變動情況表

（2019年4月21日-30日）